Neue Karte ganz oben fasst offene Fehlbestände, kritische Mängel,
überfällige Prüfungen, abgelaufene Chargen und nie kontrollierte
Objekte zusammen (bereits geladene Daten, keine neuen Endpunkte),
mit Direktlinks - "5-Sekunden-Antwort" auf "was muss ich jetzt tun".
Nebenbei: fehlende .text-success/.text-danger in global.css ergänzt
(waren in AktePage.tsx bereits referenziert, aber nie definiert).
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ReadinessBadge (ready/limited/not-ready/unknown, "unbekannt" nie wie
"einsatzbereit"), FristBadge als Basis für InspectionStatus/
InventoryStatus, SyncStatus neu in AppShell verdrahtet - Online/
Offline/Sync-Queue-Status war zuvor nirgends sichtbar, obwohl die
Offline-Infrastruktur seit Prompt 17 existiert. Dashboard nutzt die
neuen Komponenten statt Ad-hoc-Inline-Farben.
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Personenbezogene Ausgabe ergänzt die reine Standort-/Lagerplatz-Sicht
um "wer hat das Ding gerade": neues Modell ausgabe (Material +
optional geraet_instanz_id), POST /ausgaben, GET /ausgaben (Filter
status/empfaenger), POST /ausgaben/{id}/rueckgabe mit Schutz vor
Doppel-Rueckgabe. Frontend als Admin-Tab "Ausgabe/Rückgabe" +
Command-Palette-Eintrag.
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Globale Suche/Quick Actions per Strg/Cmd+K (CommandPalette): Objekt-
Suche nach Name/Code, Sprung zu QR-Scan/Material/Lager/Personal/
Verwaltung. AdminPage-Tab jetzt im URL-Query (?tab=...) statt nur
lokalem State, damit die Palette gezielt verlinken kann, ohne Routen
zu duplizieren. Bewusst keine neuen Sidebar-Punkte fuer Fahrzeuge/
Kontrollen/Pruefungen - dafuer gibt es keine eigenstaendigen Listen-
Seiten in MABEA.
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Epic 20 (UI-Redesign) angelegt, Stufe 1: CSS-Variablen für Dark Mode
(System-Präferenz + manueller Schalter via ThemeToggle, localStorage-
persistiert) und eigene Farbtokens für Einsatzbereitschaft (ready/
limited/not-ready/unknown), Basis für ReadinessBadge in UI-003.
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Scan-Ziel war noch auf den alten Kontroll-Direktsprung eingestellt,
obwohl die Akte (FILE-006) seit 2026-09-05 existiert. Kurzweg-Button
"Kontrolle starten" auf der Akte deckt den alten Ablauf weiter ab.
Frontend-Anzeigen-Audit über alle Epics ergab keine weiteren echten
Backend-fertig/Anzeige-fehlt-Lücken.
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Meiste Punkte bereits erledigt (Vorlagen-Snapshot, Fahrzeug-Bug, CI-Fix, FLEET/
PERS-Kacheln), ein Widerspruch in der externen Roadmap markiert (Dispatch-Karte
vs. explizit ausgeschlossenes Dispatch/Alarmierung), zwei echte neue Punkte
protokolliert (Beladungsplanung Drag&Drop, Multi-Organisationen-Konzept).
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FILE-001..006 live (Akte-Aggregations-Endpunkt + Übersichtsseite), FILE-007
bewusst als eigene spätere QS-Kachel offen gelassen. MOBILE-002/004-Verweise
auf die vormals fehlende Akte korrigiert (Akte existiert jetzt, Scan-Ziel-
Umstellung ist nur noch kleiner Nachzug statt Neubau).
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OPS-001..003 bewusst nur als Platzhalter spezifiziert (Ursprungs-Anforderung:
"noch nicht implementieren, aber architektonisch berücksichtigen") - kein
MABEA-Abgleich, da kein konkreter Bedarf vorliegt.
Damit sind alle 16 Epics des Backlogs mindestens einmal durchgegangen, 13
davon vollständig fachlich spezifiziert. Im Zuge der Detaillierung wurden
zwei echte Bugs in MABEA gefunden und noch am selben Tag live gefixt.
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MOBILE-001/004/005 solide umgesetzt (Kontroll-UI gilt als Vorbild-Muster),
MOBILE-002 nur teilweise (Scan-Ziel ist Kontrolle statt vollständiger Akte,
hängt am Digital-File-Epic), MOBILE-003 (Offline) fehlt komplett, bewusst
P2/HIGH RISK.
Nutzer-Vorgabe: installierte Subagenten (postgres/sql/jwt/oauth-oidc/owasp/
docker/openapi/fastapi/python-expert) in die Kachel-Umsetzung einbeziehen -
zentrale Epic->Subagent-Zuordnungstabelle in 00_index.md statt Rework aller
11 Detail-Dateien.
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Funktional gut abgedeckt (einsatzbereitschaft() kombiniert schon mehr
Faktoren als ursprünglich spezifiziert). Zwei echte Lücken: keine
Konfigurierbarkeit (alles fest im Code, READY-001/005), und fachlich
wichtiger - fehlender UNKNOWN-Zustand: ein nie kontrolliertes Objekt gilt
aktuell fälschlich als einsatzbereit. Als neue Decision Required #5
aufgenommen.
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PERS-003/005/006/007 vollständig in MABEA umgesetzt (Qualifikations-/
Berechtigungsprüfung sogar schon live getestet). PERS-001/002 (Person<->
Benutzer-Trennung) bleiben einziger echter offener Architekturentscheid im
gesamten Backlog - bewusst zurückgestellt bis konkreter Bedarf. PERS-004
(fachliche Funktion wie "Zugführer", getrennt von System-Rollen) fehlt
komplett.
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Nutzer-Fund: funkkenner (z.B. OPTA-Nummer) fehlte in fahrzeugdetails komplett
- eigenes Feld, nicht dasselbe wie funkrufname (gesprochener Rufname vs.
formale Funk-Identifikationsnummer im Digitalfunknetz).
Migration 0018, Model/Schema/Frontend-Formular ergänzt. Auch im Kachel-
Backlog (arbeitskacheln/05_fleet.md, FLEET-002) nachgezogen.
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Fast vollständig in MABEA umgesetzt (Mangel-Modul deckt 4 von 5 Kacheln 1:1
ab). Kleinste Lücke aller bisher abgeglichenen Epics: DEFECT-003, eine aktive
Zuständigkeits-Zuweisung während der Mangel noch offen ist, fehlt (nur
erledigt_von nach Abschluss vorhanden).
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Komplettes Epic fehlt in MABEA - kein Wartungskonzept vorhanden, nur Prüfung
(Inspections). Zusammen mit Warehouse und Digital File eines der drei Epics
mit größtem Umsetzungsaufwand, bewusst P2 (nicht MVP-kritisch).
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Funktional großteils abgedeckt (Intervall-Berechnung, Fälligkeits-Ampel,
Prüftermin-Dashboard bereits produktiv), aber konzeptionell nicht generisch:
keine Prüfart-Stammdatentabelle, keine strukturierte Ergebnis-/Prüfer-
Erfassung, kein datumsunabhängiger FAILED-Zustand.
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Am weitesten ausgereiftes Epic im Backlog - Beladungsvorlage/-versionierung,
Kontroll-Flow inkl. Sperre/Sofort-Nachfüllung/Signatur, letzte-Kontrolle-
Anzeige, Readiness-Kopplung sind in MABEA alle bereits produktiv. Keine
offenen Lücken.
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Größter Abstand zwischen Backlog-Anspruch und MABEA-Ist-Stand bisher: Standort
ist flach (keine Hierarchie), kein Lagerplatz-Konzept, Lagerbewegung nur auf
Objekt-/Standort-Ebene statt Material-/Lagerplatz-Ebene, kein Inventur-Konzept.
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INV-005 (Ablaufdaten) und INV-006 (Fehlbestand/Mindermenge) decken sich
vollständig mit bereits ausgereiften MABEA-Modulen. INV-007 (Ausgabe/
Rückgabe) ist eine echte Lücke: MABEA kennt nur Standortzuordnung von
Objekten (Lagerbewegung), kein personenbezogenes Ausleih-Konzept für
Verbrauchsmaterial/Einzelteile.
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Nutzer-Fund: FLEET-003 (Kilometerstand/Betriebsstunden) war fälschlich als
fahrzeug-gebundenes Datenmodell geplant, obwohl die Ursprungs-Anforderung
explizit auch Stromerzeuger/Pumpen mit betriebsstundenabhängiger Wartung
nennt (Modul 14). Neue generische Kachel ASSET-009 (Nutzungszähler)
eingeführt, FLEET-003 zur bloßen Fahrzeug-Anwendung davon reduziert.
MABEA-Abgleich korrigiert: echte Lücke ist jetzt doppelt - kein generischer
Zähler für Nicht-Fahrzeug-Geräte UND keine Rückwärtslauf-Validierung am
bestehenden Fahrzeug-Kilometerstand.
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Fleet-Epic vollständig, Inventory-Epic begonnen (INV-005..007 folgen). Zwei
konkrete Funde beim MABEA-Abgleich: FLEET-003 (Kilometerstand) hat in MABEA
keine Rückwärtslauf-Validierung; INV-004 (Chargenverwaltung) wäre in MABEA
kein Nachzug sondern ein struktureller Umbau (Objektposition führt aktuell
nur eine Charge/Ablaufdatum, nicht mehrere gleichzeitig).
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Digital-File-Epic damit vollständig (FILE-001..007), neues Assets-Epic
(04_assets.md) komplett detailliert. MABEA-Ist-Stand-Abgleich je Epic:
Digital File fehlt komplett (Aggregations-Akte existiert nirgends, obwohl
alle Einzelbausteine schon da sind), Assets ist bis auf AssetSet/Consumable
als eigenständige Konzepte bereits abgedeckt (Bereich/Kategorie/Objekttyp/
Objekt/Lagerbewegung).
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Master-Prompt-Ergebnis vom 2026-09-05 (Epic-Übersicht, vollständige Kachel-
Liste, Abhängigkeitsgraph, MVP-Abgrenzung, Details zu den ersten 20 Kacheln)
aus dem Chat in Dateien überführt statt nur im Gespräch zu bleiben.
00_index.md: Decisions Required, Epic-Übersicht, vollständige Kachel-Tabelle,
Abhängigkeitsgraph, MVP-Abgrenzung.
01_foundation.md / 02_identity.md / 03_digital_file.md: Detailspezifikation
je Kachel (Ziel/Beschreibung/Datenmodell/Rechte/Akzeptanzkriterien/Tests/DoD),
jeweils mit Abgleich gegen den aktuellen MABEA-Ist-Stand.
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patrickandClaude Sonnet 5