Nutzer-Fund: funkkenner (z.B. OPTA-Nummer) fehlte in fahrzeugdetails komplett
- eigenes Feld, nicht dasselbe wie funkrufname (gesprochener Rufname vs.
formale Funk-Identifikationsnummer im Digitalfunknetz).
Migration 0018, Model/Schema/Frontend-Formular ergänzt. Auch im Kachel-
Backlog (arbeitskacheln/05_fleet.md, FLEET-002) nachgezogen.
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Claude-Session: https://claude.ai/code/session_01KC8HYvv6UkCVYheYiTw9DD
Nutzer-Fund: FLEET-003 (Kilometerstand/Betriebsstunden) war fälschlich als
fahrzeug-gebundenes Datenmodell geplant, obwohl die Ursprungs-Anforderung
explizit auch Stromerzeuger/Pumpen mit betriebsstundenabhängiger Wartung
nennt (Modul 14). Neue generische Kachel ASSET-009 (Nutzungszähler)
eingeführt, FLEET-003 zur bloßen Fahrzeug-Anwendung davon reduziert.
MABEA-Abgleich korrigiert: echte Lücke ist jetzt doppelt - kein generischer
Zähler für Nicht-Fahrzeug-Geräte UND keine Rückwärtslauf-Validierung am
bestehenden Fahrzeug-Kilometerstand.
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Claude-Session: https://claude.ai/code/session_01KC8HYvv6UkCVYheYiTw9DD
Fleet-Epic vollständig, Inventory-Epic begonnen (INV-005..007 folgen). Zwei
konkrete Funde beim MABEA-Abgleich: FLEET-003 (Kilometerstand) hat in MABEA
keine Rückwärtslauf-Validierung; INV-004 (Chargenverwaltung) wäre in MABEA
kein Nachzug sondern ein struktureller Umbau (Objektposition führt aktuell
nur eine Charge/Ablaufdatum, nicht mehrere gleichzeitig).
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